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27/09/2017 - Redacción Preparar para imprimir   Bookmark and Share
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La EMT prevé un servicio especial para recibir la Champions en el Wanda Metropolitano
Este plan de movilidad, que está coordinado por la Policía Municipal, cuenta con el apoyo de los agentes de movilidad, la Dirección General de Tráfico, la Guardia Civil de Tráfico, el Ministerio de Fomento y el Consorcio Regional de Transportes.

El Ayuntamiento de Madrid ha reforzado el plan de movilidad del Wanda Metropolitano de cara al partido de este miércoles a las 20:45 horas entre el Atlético de Madrid y el Chelsea, al ser día laborable y preverse una mayor dificultad circulatoria que en fines de semana. El Consistorio reitera su recomendación de acudir al estadio en transporte público y con dos horas de antelación.

Para el partido de este miércoles, estará en funcionamiento el servicio especial de la EMT al Wanda Metropolitano. El horario de servicio se va a adaptar al horario del encuentro, de tal modo que la línea empezará a funcionar dos horas antes del partido y terminará una hora y media después de la finalización del mismo.

El itinerario de esta línea especial será circular y en un único sentido. Iniciará su recorrido en el intercambiador de Canillejas (donde hay conexión con la línea 5 de Metro y con las líneas 77, 101, 140, 151 y 200 de EMT) y continuará por la avenida de Luis Aragonés hasta llegar a la plaza de Grecia, donde se ubica la parada del estadio Wanda Metropolitano. Desde esta parada se iniciará el recorrido de vuelta a Canillejas, que recorrerá las avenidas de Arcentales y de Canillejas, y la calle de Alcalá, con una parada intermedia junto a la estación de Metro de Torre Arias. La línea funcionará con cinco autobuses que circularán con frecuencias cada cinco minutos.

Asimismo, la EMT va a reforzar, los días de partido, el servicio de otras rutas de autobús que permiten acceder al estadio:

  • Línea 28: Puerta de Alcalá-Barrio de Canillejas.
  • Línea 38: Manuel Becerra-Las Rosas.
  • Línea 48: Manuel Becerra-Barrio de Canillejas.
  • Línea 140: Pavones-Canillejas.
  • Línea E2: Felipe II-Las Rosas.

 

Uso de vehículo privado

Para aquellos conductores que no tengan como destino el estadio o la zona contigua se recomienda evitar las inmediaciones, y, en particular, la M40 en sentido sur, en las proximidades de la salida 9.

Aunque el Ayuntamiento recomienda el uso del transporte público, en caso de utilización de vehículo privado para acudir al estadio o a la zona contigua,  los itinerarios recomendados serían los siguientes:

-Prioritariamente, por viales de alta capacidad:

  • M30 – A2 – M40 – acceso al estadio Wanda Metropolitano de avenida de Arcentales.
  • M30 – M23 – M40 – acceso al estadio Wanda Metropolitano de avenida de Arcentales.

-Alternativamente, utilizando el resto de la red viaria

-Desde el centro de Madrid, los días de diario la ruta recomendada es:

  • M30 – avenida Daroca -calle Francisco Largo Caballero – avenida de Arcentales – plaza de Grecia – acceso al estadio Wanda Metropolitano por la avenida de Arcentales o por la avenida de Luis Aragonés.

-Desde el sur de Madrid, dos opciones:

  • Calle Fuente Carrantona – plaza de Alsacia -calle Aquitania – avenida de Canillejas a Vicálvaro – avenida de Arcentales – plaza de Grecia – acceso al estadio Wanda Metropolitano por la avenida de Arcentales o por la avenida de Luis Aragonés.
  • Calle Fuente Carrantona – plaza de Alsacia – calle Aquitania – calle Suecia – plaza de Grecia – acceso al estadio Wanda Metropolitano por la avenida de Arcentales o por la avenida de Luis Aragonés.

-Desde el norte:

  • Avenida de los Andes – puente Felipe Juvara -avenida del Veinticinco de Septiembre- calle San Romualdo- avenida de Arcentales -plaza de Grecia- acceso al estadio Wanda Metropolitano por avenida de Arcentales o avenida de Luis Aragonés.

 

Reserva previa de los aparcamientos y grúa municipal

Como sucede con carácter general en los días de partido, el Atlético de Madrid colaborará en el control de los accesos a los aparcamientos municipales próximos al estadio. Solo podrán acceder a estos aparcamientos los socios y abonados que dispongan de reserva previa y accedan en vehículos ocupados por dos o más personas.

Actualmente, existen 3 aparcamientos en las inmediaciones del estadio Wanda Metropolitano que, en total, suman 3.031 plazas:

  • SUR: 1.719 plazas de automóviles, 61 de motos y 20 de autobuses.
  • ESTE: 370 plazas de automóviles, 117 de motos.
  • OESTE: 755 plazas de automóviles, 19 de motos.

En cuanto al aparcamiento en el entorno, se destinará un dispositivo reforzado de 20 grúas municipales para asegurar el respeto a las normas de estacionamiento.

 

Paradas de taxi en el entorno

En las proximidades de los accesos del complejo deportivo, se encuentran dos paradas de taxi ubicadas en la calle Suecia número 100 y en la calle Luis Aragonés (proximidades de la plaza de Grecia). La ciudadanía puede además disponer de reservas de taxi en estas direcciones: avenida de Niza número 37; calle Suecia número 64 y calle de Alcalá, a la altura de las estaciones de metro de Torre Arias y Canillejas.

 

Refuerzos del Consorcio Regional de Transporte

Con la finalidad de favorecer la accesibilidad al estadio Wanda Metropolitano, Metro de Madrid ha preparado un dispositivo de refuerzo de sus servicios capaz de poner en circulación trenes cada 3 minutos (sentido Madrid) y cada 5 minutos (sentido Coslada) desde la estación de Estadio Metropolitano. A unos metros de esta estación, se encuentran, además, las estaciones de Las Rosas (línea 2) y Canillejas (línea 5) que contribuyen igualmente a garantizar la movilidad en la zona.

Como complemento a todo lo anterior, el Consorcio Regional de Transportes tiene previsto reforzar -en caso de resultar necesario- las líneas 223, 224, 226, 0286, 288 y 289 procedentes de Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, San Fernando de Henares y Coslada.

 

Balance y acciones de mejora tras los dos primeros partidos

Al primer partido inaugural del Wanda Metropolitano, el CRTM calcula que un 52% de las personas asistentes llegó al estadio de forma directa (tres paradas de metro, EMT e interurbanos) en transporte público, cifra que incluyendo los accesos de modo indirecto podría llegar  al 64%, y a la que se sumarían los autocares de las peñas atléticas y las personas que se movieron a pie. El Ayuntamiento valora favorablemente el reparto modal hasta el momento y agradece el seguimiento mayoritario de las recomendaciones de uso del transporte público.

Además, los servicios municipales han evaluado, conjuntamente con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid y el Atlético de Madrid, el resultado en materia de movilidad de los dos primeros partidos y adoptado medidas de mejora en el despliegue de Policía Municipal, en la señalización de los nuevos viales alrededor del estadio, incorporando señales móviles para mejorar el acceso a los aparcamientos para los vehículos que tienen contratado dicho servicio, asegurando el mantenimiento expedito del carril bici del anillo verde ciclista, y ampliando la información publicada en Internet, entre otras medidas.

 









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